בעת התאמה אישית של ריהוט ימי, לא צריך להתמקד באופן עיוור רק במשקל.

כאשר רוכשים רהיטים, אנשים רבים נוטים להאמין שעץ מלא הוא עדיף. אמונה זו נובעת פעמים רבות מהעובדה שעץ מלא כבד יותר מעץ רגיל; כתוצאה מכך, כאשר מעריכים חפצים מוחשיים, רבים מניחים ש"כבד" שווה ל"איכות גבוהה". עם זאת, בתחום המיוחד של ריהוט ימי, האם משקל *בהכרח* מעיד על איכות? בעת הזמנת רהיטים ימיים מותאמים אישית, אסור להתמקד רק-או באופן עיוור-במשקל בלבד.

מדוע, אם כן, רהיטים ימיים הם לעתים קרובות כל כך כבדים? באופן כללי, רהיטים שיוצרו מעץ ספינות משוחזר-באופן ספציפי, עץ שניצל מכלים ישנים-נוטים להיות כבדי משקל למדי. מאפיין זה קשור קשר בל יינתק להרכב החומר. מבחינה היסטורית, החומר העיקרי ששימש לבניית כלי-אוקיינוס ​​מוקדם היה עץ קשיח באיכות גבוהה-. בחירה זו של חומר הייתה חיונית כדי להבטיח שלגוף יהיה עמידות מצוינת בפני פגיעות ולשמירה על הטיוטה המתאימה של כלי השיט (עומק טבילה). יתר על כן, לעצים קשים יש באופן טבעי מחזור צמיחה ארוך בהרבה מעץ רגיל; כתוצאה מכך, הם מטבעם צפופים וכבדים יותר מזני עץ סטנדרטיים. ככלל, מחזור גידול ארוך יותר מתאם עם חוזק מבני מובנה גדול יותר בעץ. יתרה מכך, לאחר שבילו תקופות ממושכות בטבילה במי ים, קלפי הספינה ספגו ושמרו כמות משמעותית של מינרלים. תהליך זה הפך את העץ הקשה כבר-לחומר שהוא אפילו כבד יותר, קשיח וחזק יותר. לפיכך, המשקל המשמעותי של עץ ספינות משוחזר הוא איכות שהצטברה והתפתחה עם חלוף הזמן.

עם זאת, זה יהיה לא מדעי להסתמך רק על גורם זה כדי לקבוע שריהוט ימי כבד הוא אוטומטית באיכות גבוהה. כאשר משווים חתיכות במידות זהות וסוג עץ, משקל מופרז עשוי למעשה להעיד על אחד משני תרחישים: ראשית, העץ עשוי להיות בעל תכולת לחות גבוהה מדי. שנית, העץ עשוי להיות "חדש" יחסית (פחות מיושן) ועבר חשיפה מינימלית בלבד לפגעי מזג האוויר או לקורוזיה ימית.

לכן, בבחירת ריהוט ימי, אין לתעדף בעיוורון משקל מעל הכל; במקום זאת, חיוני להעריך את היצירה באופן מקיף על ידי התחשבות במגוון גורמים וקריטריונים אחרים.